Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Обо всем и ни о чем

Когда-то давно, еще в 2011 году завёл аккаунт только чтобы читать френд-ленту и комментировать.

Но в этих ваших уютненьких ЖуЖах даже для камментов надо иметь вес в виде каких-то собственных публикаций. Маясь внезапным бездельем, выложу-ка я сюда то, что совсем уж вопиюще не вписывается в тематику первого блога, чтобы не попрекали пустым журналом. А то валяется у меня давным-давно куча мала каких-то файлов и незаконченных заметок. Оно ведь, зараза, и память занимает, и выкинуть жалко, и куда всё это приткнуть не знаешь.

А ведь не хочется, как Кащею и Скупому рыцарю в одном лице чахнуть над златом - душу терзает и рвет жгучее желание поделиться с миром сакральными знаниями ;)))

В общем, пока не надоест, или не иссякнет источник, буду в качестве мусорной корзины местный функционал использовать.

Но учтите, предупреждаю сразу: по причине существенных и притом застарелых профдеформаций в коре головного мозга, а также в силу известной местечковости автора, контент будет весьма своеобразный и несколько однобокий. Так что, покорнейше просю прощения.

Collapse )

Collapse )

В камментах к этому псто можно что-нибудь написать, что прочитаю только я.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ

KNM Helge Ingstad: Судебные тяжбы

Вынесено из камментов:

Denis Kostelmann: А что с судом с испанцами и вообще с анализом, как так получилось? Читал, что многие вопросы к кораблю, от проектирования до качества строительства

andrej_kraft: Никакого суда не будет. После первого ололо-раша юристы объяснили ничтожные перспективы, поэтому ограничились требованием внести конструктивные изменения в остальные корабли серии для предотвращения быстрого проникновения воды через валопровод. Какую-то там надувную манжету поставят, активируемую при аварийной ситуации.
После этого сразу начали восстанавливать добрые отношения с верфью, изрядно порушенные после завершения строительства, чтобы подписать относительно недавний контракт на проведение модернизации производителем, потому что сами так и не потянули. Вроде бы первый корпус уже пошел в Испанию.
Что же до разбирательства, то упорно пытаются привлечь к ответственности капитана судна, но фактически ему предъявить нечего, кроме слишком раннего выключения палубного освещения, из-за чего ходовые огни корабля терялись на фоне мощной иллюминации берегового терминала. Но такое требование ни в каких официальных документах по безопасности мореплавания не прописано, всего лишь является неформальной рекомендацией по опыту хорошей практики судовождения.
Вся вина на экипаже, особенно на вахте ходового поста. Там бардак был полный.

01
На иллюстрации из отчета госкомиссии Норвегии по расследованию аварий на транспорте показаны открытые двери и люки, обнаруженные после подъема "Хельге Ингстада" © Statens havarikommisjon for transport

Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

ССО ВС Норвегии в Сирии

В продолжение темы:

Цитата: 2 мая 2016 года официально объявили о решении дополнительно направить в тренировочный центр на территории Иордании 60 военнослужащих ССО (причем, как мужчин, так и женщин) в качестве военных инструкторов для обучения, подготовки, проведения консультаций и оперативной поддержки групп сирийской оппозиции из состава подразделений Свободной Сирийской армии. После завершения всех необходимых согласований группу СпН перебросили в Иорданию к началу лета, после чего они из информационного поля пропали <...> в ноябре в тексте военного бюджета на 2017 год в разделе "Международные военные операции" появились следующие строки: "...Отряд базируется в Иордании, но оперативная концепция будет включать в себя обучение и поддержку также и на сирийской территории".


И вот в пятницу 16 апреля вооруженные силы Норвегии впервые официально подтвердили своё участие в военных действиях на территории Сирии, когда майор Кнут Андреас Флидал (или Флюдаль - Knut Andreas Flydal) был награжден Военным крестом с мечом "за выдающиеся успехи в ведении боевых действий во время инцидента в Сирии в 2017 году в составе международной коалиции против ИГИЛ". Отряд под его командованием в течение 12 часов оборонял базу Аль-Танф, отбивая атаки террористов-смертников ИГИЛ. В наградном листе говорится: "личная храбрость и командование Флидала сыграли решающую роль в том, насколько успешно он и его подразделение выполнили задачу и ликвидировали инцидент".

01
Майор Кнут Андреас Флидал с подчиненными на базе Аль-Танф на следующий день после боя с ИГИЛ © Forsvaret
Collapse )



Результаты столкновения МПК "Казанец" с контейнеровозом "Айс Роуз"

В продолжение темы:

007

25 сентября ресурс The Drive опубликовал фото повреждений, полученных швейцарским контейнеровозом Ice Rose (флаг Маршалловых островов) после столкновения 23 сентября с МПК "Казанец" у берегов Дании. А вчера коллега tiberius66 выложил снимок повреждений российского корабля.
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

Столкновение МПК "Казанец" с контейнеровозом "Айс Роуз"

004
Эресуннский мост между Швецией и Данией - тот самый Bron/Broen © Foto: Berit Roald, NTB

Российский военный корабль столкнулся со контейнеровозом "Айс Роуз" (Ice Rose), шедшим под флагом Маршалловых островов. Столкновение произошло в проливе Эресунн в территориальных водах Дании, сообщают датские и шведские СМИ.
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

Ураган Ciara: HNLMS Rotterdam потерял якорь, а HNLMS Karel Doorman оторвал кнехт

Шторм Ciara разогнался над Европой до ураганной силы. В отдельных местах скорость ветра превышала 40 метров в секунду. Из-за этого, в частности, закрыли автомобильное движение по Эресуннскому мосту между Данией и Швецией (тот самый, который Bron/Broen). А на море высота волн достигала 12 метров. И в то время, как большая часть кораблей и судов поспешила укрыться в портах, десантный корабль-док HNLMS Rotterdam ВМС Нидерландов продолжал отрабатывать задачи в Северном море.

000
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

"Хельге Ингстад" - всё

В продолжение темы

- Правительство решило, что утилизировать KNM Helge Instad более целесообразно, чем ремонтировать его, - заявил министр обороны Норвегии Франк БАККЕ-ЙЕНСЕН в официальном пресс-релизе, опубликованном в пятницу 21 июня.

В общем-то решение было вполне очевидным. Норгам удалось бы сильно удивить весь мир, если бы они выбрали другой вариант.

Запомните его таким:

000



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

NH90 в пятницу 13-го – "сохраняется небольшая вероятность технических аварий"

В продолжение темы:

000
"Проваливание" правой стойки шасси при посадке NH90 №352 на фрегат KNM Thor Heyerdahl

Поставленный Норвегии в январе 2018-го NH90 №352, первый в версии полной оперативной готовности FOC, практически сразу же привлекли к проведению собственных тестов SHOL (Ship Helicopter Operational Limitations). Закупочное агентство министерства обороны FMA (Forsvarsmateriell) c 9 апреля начало проведение серии таких испытаний в Норвежском море. Помимо NH90 №352 и фрегата KNM Thor Heyerdahl к ним привлекался патрульный корабль береговой охраны KV Svalbard.

Инцидент произошел в 18:06, в пятницу, 13 апреля 2018 года, .
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

По "Хельге Ингстаду"

В продолжение темы

010
После подъема "Хельге Ингстад" на барже был доставлен в Хоконсверн (с) Bård Bøe

10 апреля в Норвегии завершились работы по временному устранению повреждений ниже ватерлинии в корпусе фрегата путем сварки стальных пластин поверх поврежденных участков. Получилось что-то вроде ламеллярного доспеха.
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ