Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Обо всем и ни о чем

Когда-то давно, еще в 2011 году завёл аккаунт только чтобы читать френд-ленту и комментировать.

Но в этих ваших уютненьких ЖуЖах даже для камментов надо иметь вес в виде каких-то собственных публикаций. Маясь внезапным бездельем, выложу-ка я сюда то, что совсем уж вопиюще не вписывается в тематику первого блога, чтобы не попрекали пустым журналом. А то валяется у меня давным-давно, панимаишь (c), куча мала каких-то файлов и незаконченных заметок. Оно ведь, зараза, и память занимает, и выкинуть жалко, и куда всё это приткнуть не знаешь.

А ведь не хочется, как Кащею и Скупому рыцарю в одном лице чахнуть над златом - душу терзает и рвет жгучее желание поделиться с миром сакральными знаниями ;)))

В общем, пока не надоест, или не иссякнет источник, буду в качестве мусорной корзины местный функционал использовать.

Но учтите, предупреждаю сразу: по причине существенных и притом застарелых профдеформаций в коре головного мозга, а также в силу известной местечковости автора, контент будет весьма своеобразный и несколько однобокий. Так что, покорнейше просю прощения.

Collapse )

Collapse )

В камментах к этому псто можно что-нибудь написать, что прочитаю только я.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ

Ураган Ciara: HNLMS Rotterdam потерял якорь, а HNLMS Karel Doorman оторвал кнехт

Шторм Ciara разогнался над Европой до ураганной силы. В отдельных местах скорость ветра превышала 40 метров в секунду. Из-за этого, в частности, закрыли автомобильное движение по Эресуннскому мосту между Данией и Швецией (тот самый, который Bron/Broen). А на море высота волн достигала 12 метров. И в то время, как большая часть кораблей и судов поспешила укрыться в портах, десантный корабль-док HNLMS Rotterdam ВМС Нидерландов продолжал отрабатывать задачи в Северном море.

000
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

"Хельге Ингстад" - всё

В продолжение темы

- Правительство решило, что утилизировать KNM Helge Instad более целесообразно, чем ремонтировать его, - заявил министр обороны Норвегии Франк БАККЕ-ЙЕНСЕН в официальном пресс-релизе, опубликованном в пятницу 21 июня.

В общем-то решение было вполне очевидным. Норгам удалось бы сильно удивить весь мир, если бы они выбрали другой вариант.

Запомните его таким:

000



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

NH90 в пятницу 13-го – "сохраняется небольшая вероятность технических аварий"

В продолжение темы:

000
"Проваливание" правой стойки шасси при посадке NH90 №352 на фрегат KNM Thor Heyerdahl

Поставленный Норвегии в январе 2018-го NH90 №352, первый в версии полной оперативной готовности FOC, практически сразу же привлекли к проведению собственных тестов SHOL (Ship Helicopter Operational Limitations). Закупочное агентство министерства обороны FMA (Forsvarsmateriell) c 9 апреля начало проведение серии таких испытаний в Норвежском море. Помимо NH90 №352 и фрегата KNM Thor Heyerdahl к ним привлекался патрульный корабль береговой охраны KV Svalbard.

Инцидент произошел в 18:06, в пятницу, 13 апреля 2018 года, .
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

По "Хельге Ингстаду"

В продолжение темы

010
После подъема "Хельге Ингстад" на барже был доставлен в Хоконсверн (с) Bård Bøe

10 апреля в Норвегии завершились работы по временному устранению повреждений ниже ватерлинии в корпусе фрегата путем сварки стальных пластин поверх поврежденных участков. Получилось что-то вроде ламеллярного доспеха.
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

Сумма человеческих и организационных факторов

Коллега gipnomanul на днях напомнил, что до сих пор остаются покрыты завесой тайны причины потери одного из новых норвежских поисково-спасательных вертолетов. Давайте устраним эту досадную оплошность.

00

Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

Слишком быстрый

000

Во время плановых занятий по отработке десантирования утром во вторник 5 марта катер Sb90H (Stridsbåt 90H) амфибийного полка вооруженных сил Швеции на большой скорости выскочил на берег острова Лодна (Lådna) в Стокгольмском архипелаге.
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

По "Хельге Ингстаду"

В продолжение темы

В четверг 7 февраля начало подъёма отменили в очередной 39-й раз, причём на этот раз гарантированно. Ожидалось такое ухудшение погоды, что плавкраны Gulliver (грузоподъемностью 4000 тонн) и Rambiz (3700 тонн) решили отправить в Hanøytangen, чтобы экипажи могли отдохнуть после многодневного ожидания. Ненастье затянулось, но через две недели метеорологи начали туманно намекать, дескать, пора. 24 февраля плавкраны вернулись на место крушения и начали заводить на стрелы всю запланированную паутину такелажа. 26 февраля в 06:20 по местному времени (08:20 мск) "Хельге Ингстад" приподняли над дном при помощи протянутых под килем цепных строп, затем произвели обрезку страховочных концов. По состоянию на 06:00 мск 27 февраля корабль привели на ровный киль, закрепили стропы на стрелах кранов и начали слив воды из корпуса.

000
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ

По «Хельге Ингстаду»

В продолжение темы

000

До 23 января плавкран «Рамбиз» продолжал возиться с цепями. Все 16 теперь на месте, но четыре из них так и не смогли закрепить в том положении, которое необходимо для подъема. Причина все та же – корабль еще раньше сполз по склону и закрыл своим корпусом проходы под килем. Придется передвигать стропы, когда фрегат немного приподнимут над дном.
Collapse )



Счетчик посещений Counter.CO.KZ